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空管周报:民航积极推动S模式监视技术应用

作者:财经编辑   来源:未知 更新时间:2018-04-16 17:54

  民航资源网2018年4月15日消息:4.7-4.13,全球空管有哪些新动态、新趋势?民航资源网带您盘点相关要闻,让您对重要资讯一览无遗。

  中国空管动态

  1.中国民航空管积极推动S模式监视技术应用

  据中国民用航空网报道,在日前召开的国际民航组织亚太地区S模式技术应用工作组第一次会议及相关技术论坛上,中国民航空管参会代表为工作组会议提交了10个技术文件,并与国内外业界代表针对S模式技术应用实施进行了六个专题内容的分享。

  据了解,本次会议是亚太地区国际民航组织专门研究S模式技术全面推广应用的首次会议。S模式监视技术是传统航管二次雷达监视技术的升级版,让地空通信更有针对性。

  “如果这项技术能在全世界广泛应用,必将进一步提升航空安全水平。”民航局空管局副局长李其国在论坛上讲到。S模式中的“S”是Select(选择)的首字母,这意味着管制员可以对装有S模式应答机的飞机进行“点名”,而不是“群呼”。传统二次雷达监视技术存在着抗干扰能力差、产生“假目标”的缺点,飞机越多,越会放大这个缺点,而S模式技术搭建的“点对点、随时呼”的通信模式,解决了这一难题。

  2.冯正霖:突出三基建设 全面提升中小机场安全保障能力

  据民航局消息,4月13日,民航局局长冯正霖在月度安全运行形势分析会上强调,抓好中小机场安全管理工作,必须突出“三基”建设,在基层、基础、基本功上真正下功夫,全面提升中小机场安全保障能力。民航局副局长李健、王志清,三总师、机关各司局及在京部分民航单位主要负责人参加会议。

  围绕中小机场安全管理工作,冯正霖提出了三个方面的要求。一是要突出“三基”建设,全面提升中小机场安全保障能力。二是要突出协同运行,有效管控军民合用机场安全运行风险。三是要深入调查研究,下决心解决中小机场安全管理深层次问题,尤其要重点关注、认真研究机场管理模式变化带来的安全责任落实问题、中小机场空管队伍建设问题和安全监管资源问题。

  3.民航局与河北省政府召开北京新机场建设工作座谈会

  据民航局消息,为加快推进北京新机场建设,4月10日,民航局与河北省政府在河北廊坊召开北京新机场建设工作座谈会,强调要提高政治站位,增强责任担当,确保北京新机场按期投入运营使用。民航局副局长董志毅、河北省副省长张古江参加座谈会。

  会议通报了北京新机场建设及运营筹备工作的进展情况,就北京新机场建设工程在河北地域建设施工重点问题进行了认真研究,明确了相关问题的解决办法、责任部门、工作机制和完成时限。民航局相关司局、民航系统相关单位、河北省有关部门和廊坊市委市政府负责人参加会议。

  4.民航局发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》

  据民航局消息,为规范无人驾驶航空器从事经营性飞行活动,加强市场监管,促进无人驾驶航空器产业安全、有序、健康发展,近日,民航局发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》(以下简称《办法》),在《民航法》框架下,规范了无人驾驶航空器从事经营性通用航空飞行活动的准入和监管要求。《办法》将于2018年6月1日起实施。

  《办法》共3章20条,以“坚持放管结合、转变职能;坚持突出重点、分类管理;坚持包容审慎、拓展服务”为基本原则,对无人驾驶航空器经营许可证的申请条件及程序、无人驾驶航空器经营性飞行活动的监督管理方式等做了明确规定,具有适用范围边界清晰、准入条件大幅降低、在线操作简单便捷、管理条款符合情理、时间指标宽松充裕等特点。

  根据《办法》,最大空机重量为250克以上(含250克)的无人驾驶航空器开展航空喷洒(撒)、航空摄影、空中拍照、表演飞行等作业类和无人驾驶航空器驾驶员培训类的经营活动适用于本办法,而无人驾驶航空器开展载客类和载货类经营性飞行活动暂不适用。

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